首先，近年環(huán)保意識(shí)越來(lái)越受到人們的重視，人們?cè)诹⒆憬?jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展的同時(shí)，也對(duì)環(huán)保建設(shè)有了更多的要求。建設(shè)“環(huán)境友好型”社會(huì)已經(jīng)越來(lái)越成為人們迫切的需要。國(guó)家也適應(yīng)時(shí)代的需要加大了對(duì)環(huán)保的整治力度。2017年我國(guó)全面加強(qiáng)了對(duì)制造業(yè)的環(huán)保限排，在這次排查中，近百家企業(yè)被迫停牌整頓。2018年實(shí)施的《環(huán)保稅》也導(dǎo)致了PCB廠商的環(huán)保費(fèi)用的增加。 經(jīng)過(guò)整頓后的PCB廠商，一部分達(dá)不到環(huán)保要求的廠商紛紛被迫退出了市場(chǎng)，那些有幸存活的廠商在環(huán)保問(wèn)題上對(duì)原材料的環(huán)保監(jiān)控也有了更高的要求。環(huán)保費(fèi)用成本的增加也勢(shì)必導(dǎo)致上游產(chǎn)業(yè)鏈成本的增加。在PCB廠商中一些中小型PCB企業(yè)由于環(huán)保不合格被迫退出PCB市場(chǎng)，PCB市場(chǎng)原有的供求平衡關(guān)系被打破，PCB市場(chǎng)供不應(yīng)求必然將引起價(jià)格的直接上漲。 2018年實(shí)施的《環(huán)保稅》，國(guó)家已經(jīng)用法律的形式把環(huán)保問(wèn)題法律化，對(duì)PCB廠商進(jìn)行環(huán)保監(jiān)控也將成為一種常態(tài)化，這也將促使PCB廠商材料價(jià)格不斷的增長(zhǎng)。 其次，2019年6月6日工信部向中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)廣電發(fā)放5G商用牌照，5G商用牌照的發(fā)放標(biāo)志著中國(guó)邁入5G商用元年。5G時(shí)代的到來(lái)這給消費(fèi)電子帶來(lái)了巨大的市場(chǎng)藍(lán)海，與此同時(shí)巨大的覆銅板需求也被引爆。覆銅板它是做PCB的基本材料。5G概念的興起將帶動(dòng)覆銅板身價(jià)的上漲，進(jìn)而帶動(dòng)PCB價(jià)格的上漲。 再次，LED顯示屏微間距化，已經(jīng)成為未來(lái)顯示行業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要趨勢(shì)。近年來(lái)小間距、COB、Mini LED、Micro LED技術(shù)不斷的成熟，更小間距顯示屏將會(huì)越來(lái)越多。更小間距LED顯示屏的發(fā)展，將會(huì)增加LED顯示屏行業(yè)的增量市場(chǎng)，增量市場(chǎng)的增加勢(shì)必對(duì)PCB板有更大數(shù)量上的需求。 隨著更小間距顯示屏的發(fā)展，傳統(tǒng)的PCB板已經(jīng)難以適應(yīng)更小間距顯示屏的發(fā)展，一些封裝廠商也在尋求與更小間距相適應(yīng)的PCB。與更小間距相適應(yīng)的PCB板，也將與傳統(tǒng)的PCB有很大的不同，在工藝上和原材料上也將會(huì)比傳統(tǒng)的PCB板在質(zhì)上有更高的要求，這也將促使PCB價(jià)格的不斷攀升。 據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示，PCB的階段性漲價(jià)，對(duì)小微間距等高端顯示產(chǎn)品而言，因PCB成本占比較小，影響并不大；但渠道建設(shè)和LED單元板生產(chǎn)商，應(yīng)留意后續(xù)價(jià)格的變化，以制定相應(yīng)的應(yīng)對(duì)策略。

PCB，被稱為“電子產(chǎn)品之母”，主要應(yīng)用于計(jì)算機(jī)、通信、消費(fèi)電子等領(lǐng)域。5G時(shí)代的到來(lái)更是賦能中國(guó)PCB行業(yè)，幫助其更快速成長(zhǎng)。 5G提升行業(yè)景氣度 根據(jù)對(duì)4G以及5G的對(duì)比，從基站數(shù)量來(lái)看5G基站或?qū)⑹乾F(xiàn)在4G基站的1.1至1.5倍，同時(shí)微站數(shù)量的建設(shè)或?qū)⒊^(guò)900萬(wàn)站。同時(shí)預(yù)計(jì)5G基站的PCB價(jià)值量約為12500元，是過(guò)往4G基站所用的約3倍。 5G用PCB的價(jià)高量多的組合勢(shì)必將給5G用PCB的市場(chǎng)帶來(lái)新的驅(qū)動(dòng)力，測(cè)算在2022至2023年中國(guó)的5G建設(shè)或?qū)⑦_(dá)到高峰，分別所需PCB價(jià)值量將達(dá)到120億元和126億元。 電子滲透率有望提速 在5G的大趨勢(shì)下，目前仍然停留在4G時(shí)代的手機(jī)將面臨內(nèi)部結(jié)構(gòu)的大變化。5G所需要耗費(fèi)的功率或?qū)⒈?G手機(jī)更大，對(duì)應(yīng)手機(jī)內(nèi)部電池也或?qū)⒗^續(xù)變大。內(nèi)部空間的緊張勢(shì)必帶動(dòng)FPC在手機(jī)內(nèi)部的使用量的進(jìn)一步提高;同時(shí)SLP作為當(dāng)前(不含IC載板)線寬線距最小的PCB(不含IC載板)，將手機(jī)內(nèi)部的集成度進(jìn)一步提高幫助縮小占用空間，在5G的大環(huán)境下勢(shì)必滲透率繼續(xù)提高。 同時(shí)，5G建設(shè)加速落地，對(duì)應(yīng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)建設(shè)發(fā)展也有望加快進(jìn)程。智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛都對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的通信水平提出了強(qiáng)實(shí)時(shí)、低延時(shí)和高安全性的極高要求;此外新能源汽車(chē)普及和智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)逐漸成熟，未來(lái)將極大程度上提升汽車(chē)電子化程度(ADAS、攝像頭及毫米波雷達(dá)等)。預(yù)計(jì)車(chē)用PCB產(chǎn)品在汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)換代趨勢(shì)下的增長(zhǎng)將大有可為。

1G打電話，2G聊QQ，3G刷微博，4G看視頻，5G一秒下載一部電影……相信這是大多數(shù)國(guó)民對(duì)移動(dòng)通信技術(shù)迭代的理解。殊不知，第五代移動(dòng)通信技術(shù)(5G)作為新一代革命性技術(shù)，不僅意味著數(shù)據(jù)傳輸速度的成倍提升，還是一個(gè)真正意義上的融合網(wǎng)絡(luò)，相關(guān)的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒌玫酱龠M(jìn)，比如物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)4.0、人工智能、車(chē)聯(lián)網(wǎng)和互動(dòng)式多媒體等應(yīng)用會(huì)放量普及，進(jìn)而形成“萬(wàn)物互聯(lián)”的時(shí)代。 PCB作為“電子產(chǎn)品之母”，下游消費(fèi)市場(chǎng)的深刻變化將直接影響PCB行業(yè)的發(fā)展軌跡。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，未來(lái)三到五年內(nèi)5G通信將超越如今的智能終端、汽車(chē)電子兩大應(yīng)用市場(chǎng)，成為帶動(dòng)PCB產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)的第一引擎。 中國(guó)PCB挺進(jìn)5G時(shí)代 從2010年至今，全球PCB產(chǎn)值的增長(zhǎng)率總體下滑。一方面，快速迭代的終端新技術(shù)不斷沖擊低端產(chǎn)能，曾經(jīng)位于產(chǎn)值首位的單雙面板逐漸被多層板、HDI、FPC、剛?cè)峤Y(jié)合板等高端產(chǎn)能所取代。另一方面，終端市場(chǎng)需求的疲弱、原材料的異常漲價(jià)也令整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈動(dòng)蕩不堪，PCB企業(yè)致力于重塑核心競(jìng)爭(zhēng)力，從“以量取勝”轉(zhuǎn)型到“以質(zhì)取勝”“以技取勝”。 值得自豪的是，在全球電子市場(chǎng)和全球PCB產(chǎn)值增速雙下滑的背景下，中國(guó)PCB產(chǎn)值每年的增速均高于全球，總產(chǎn)值占全球的比例也顯著提升，顯而易見(jiàn)，中國(guó)已成為全球PCB行業(yè)的最大生產(chǎn)國(guó)，由此中國(guó)PCB產(chǎn)業(yè)有更好的狀態(tài)去迎接5G通信的到來(lái)！ 放眼本土PCB制造商，正式進(jìn)入5G試產(chǎn)階段的企業(yè)有三家，分別是深南電路、崇達(dá)技術(shù)、興森科技。與此同時(shí)，越來(lái)越多的本土PCB企業(yè)不甘示弱，積極加入5G競(jìng)賽。奧士康、中京電子、立訊精密、杰賽科技均已籌建了自己的5G研究中心；滬電股份、明陽(yáng)電路實(shí)現(xiàn)了小批量的5G PCB供貨；東山精密、依頓電子正加大投資力度，布局5G PCB生產(chǎn)基地……可見(jiàn)，5G通信已成為中國(guó)PCB企業(yè)不可缺席的一戰(zhàn)。 5G通信對(duì)PCB工藝的挑戰(zhàn) 對(duì)PCB設(shè)計(jì)的要求：板材的選型要符合高頻、高速的要求，阻抗匹配性、層疊的規(guī)劃、布線間距/孔等要滿足信號(hào)完整性要求，具體可以從損耗、埋置、高頻相位/幅度、混壓、散熱、PIM這六個(gè)方面入手。 [...]

全球幾乎所有主導(dǎo)行業(yè)的技術(shù)都有增長(zhǎng)跡象。其中之一是移動(dòng)技術(shù)的升級(jí)，許多新的近期創(chuàng)新，如碼分多址（CDMA）技術(shù)在過(guò)去幾年中迅速擴(kuò)展，有助于獲得更好的質(zhì)量，廣泛的覆蓋范圍和更好的安全訪問(wèn)。隨著我們走向2020年，全球可能會(huì)有數(shù)十億人與設(shè)備相連。從家用電器到汽車(chē)再到基本消費(fèi)品的所有東西都將連接到網(wǎng)絡(luò)，5G正在計(jì)劃和推出這個(gè)概念。隱私和安全性也是5G網(wǎng)絡(luò)中強(qiáng)調(diào)的關(guān)鍵因素，其中包含確保數(shù)據(jù)安全且設(shè)備遭受黑客攻擊的可能性較小的功能。 5G的關(guān)鍵要素是連接速度的提升遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于現(xiàn)在的連接速度。 作為技術(shù)驅(qū)動(dòng)型行業(yè)的航空航天業(yè)已經(jīng)展示了導(dǎo)彈，航天器和飛機(jī)的復(fù)興。航空航天工業(yè)已顯示出技術(shù)的陡峭發(fā)展，其中包括無(wú)人駕駛飛機(jī)技術(shù)和對(duì)抗空中飛行污染的新技術(shù)。一種新的電鍍技術(shù)已經(jīng)實(shí)施，保護(hù)商用噴氣機(jī)內(nèi)部擺脫火焰和火災(zāi)。這種新的涂層技術(shù)也用于織物工業(yè)，木材工業(yè)和建筑工業(yè)。飛機(jī)設(shè)備在國(guó)防領(lǐng)域的需求量很大，通過(guò)導(dǎo)航技術(shù)和材料科學(xué)在噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)上實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)大的創(chuàng)新。全球很少有主要的國(guó)防工業(yè)合作進(jìn)入相鄰市場(chǎng)，專(zhuān)注于研究和開(kāi)發(fā)以創(chuàng)造下一代技術(shù)。 機(jī)器人行業(yè)的新技術(shù)趨勢(shì)得到加強(qiáng)為了在機(jī)器人技術(shù)中開(kāi)發(fā)新版本，引入了各種技術(shù)。在技術(shù)可編程邏輯控制器的幫助下衍生出高度自動(dòng)化機(jī)器人的需求和使用的巨大繁榮。大多數(shù)與機(jī)器人相關(guān)的研究不僅關(guān)注特定的工業(yè)任務(wù)，而且關(guān)注機(jī)器人的新品種，設(shè)計(jì)和制造它們的新方法。市場(chǎng)上推出的最新機(jī)器人技術(shù)之一是無(wú)人駕駛飛機(jī)，其中研究人員為小型自動(dòng)化飛機(jī)設(shè)計(jì)了世界上最小的開(kāi)源自動(dòng)駕駛儀。緊湊輕便的自動(dòng)駕駛儀使這些小型飛行機(jī)器人能夠在更長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)飛得更高，并且能夠承載更多的重量。 任何電子制造和制造解決方案的基本要素都是印刷電路板。為了獲得適合您的電子項(xiàng)目的端到端解決方案，根據(jù)客戶要求，可以使用最先進(jìn)的技術(shù)組裝許多不同類(lèi)型的PCB。表面貼裝技術(shù)，板上芯片技術(shù)和其他技術(shù)用于原型設(shè)計(jì)和PCB組裝過(guò)程。 Power link技術(shù)用于使用重銅制造和制造印刷電路板，以實(shí)現(xiàn)最大可靠性。電力鏈路已用于軍事應(yīng)用，例如武器控制系統(tǒng)，雷達(dá)系統(tǒng)配電盤(pán)和監(jiān)控系統(tǒng)。人們相信，全球的要求將在不久的將來(lái)擴(kuò)展電力鏈接電子產(chǎn)品的應(yīng)用。技術(shù)是主要行業(yè)的主要進(jìn)步，以解決當(dāng)前市場(chǎng)并在尚未發(fā)現(xiàn)的行業(yè)中創(chuàng)造需求。

近年來(lái)，在新能源汽車(chē)政策的推動(dòng)下，我國(guó)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量大幅增加，2018年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)125.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67.1%；2019年一季度新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量達(dá)29.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)109.7%。汽車(chē)電子的普及將促使汽車(chē)PCB（印刷電路板）量?jī)r(jià)齊升。近年汽車(chē)電氣化、電子化趨勢(shì)明顯，而PCB在汽車(chē)電子系統(tǒng)中幾乎無(wú)處不在。 新能源車(chē)的PCB用量接近傳統(tǒng)燃油車(chē)的4倍，單車(chē)PCB價(jià)格超過(guò)1,200元。目前新能源車(chē)專(zhuān)用的車(chē)載充電機(jī)、DC-DC轉(zhuǎn)換器、逆變器以及電池管理系統(tǒng)均需要應(yīng)用大量的PCB。國(guó)內(nèi)新能源車(chē)的滲透率和總量都居于全球前列，高增速在未來(lái)數(shù)年將保持。相關(guān)PCB供應(yīng)商將明顯受益。 汽車(chē)業(yè)務(wù)已經(jīng)成為多家A股上市PCB廠商的主要業(yè)務(wù)，并貢獻(xiàn)了近年?duì)I收增量的主要部分。2018年A股上市公司中汽車(chē)業(yè)務(wù)前6名的全球汽車(chē)PCB份額約為12%，相比2017年的10%有顯著提升。新世紀(jì)以來(lái)，PCB產(chǎn)業(yè)逐漸東移，國(guó)內(nèi)產(chǎn)量占全球的份額從17%提升到超過(guò)50%。中國(guó)是作為PCB下游重要的生產(chǎn)地，PCB廠商汽車(chē)業(yè)務(wù)的全球份額有望繼續(xù)提升。本屆展會(huì)已匯集了包括奧士康、博敏電子、崇達(dá)電路、景旺電子、博敏電子等在內(nèi)的知名PCB企業(yè)，將向終端電子客戶展示中國(guó)電路板企業(yè)強(qiáng)大的制程實(shí)力、快捷的反應(yīng)速度、優(yōu)質(zhì)的技術(shù)服務(wù)，以及電路板智慧生產(chǎn)、綠色節(jié)能技術(shù)、新技術(shù)、新工藝、新材料等方面的新突破和發(fā)展方向。 利用深圳作為中國(guó)電子信息制造基地，同時(shí)也是各類(lèi)電子元器件的集散地的優(yōu)勢(shì)，此次展會(huì)將為汽車(chē)電子、通信系統(tǒng)、平板顯示、智能家居及可穿戴設(shè)備等行業(yè)帶來(lái)啟發(fā)，CS SHOW匯集優(yōu)質(zhì)的PCB制造企業(yè)，為行業(yè)人士帶來(lái)新產(chǎn)品、新視角，是電子廠商高效采購(gòu)平臺(tái)